Edition 2006
EDITORIAL - Manuel Gomez, Président du CCFA.
Quel bilan dresser pour l’exercice 2005, dans un contexte marqué par un tassement des ventes en Europe et par le renchérissement des matières premières ?
Manuel J. Gomez : Il y a des aspects positifs, d’autres négatifs. Sur le marché européen, qui comprend d’un côté 17 « anciens » pays et de l’autre les nouveaux entrants, le marché des 17 stagne. Avec 14,5 millions d’immatriculations de VP neuves, les perspectives n’ont pas évolué depuis 1999 et ne promettent pas de croître à l’avenir. Concernant les nouveaux entrants, un potentiel existe mais les volumes restent faibles, à 5 % du marché d’Europe occidentale (750 000 VP, en baisse de 9 % par rapport à 2004), soit en 2005 deux fois moins que le marché espagnol. Autre aspect négatif, ou en tout cas ambivalent, la hausse du prix des matières premières qui a imposé aux constructeurs un surcoût de plusieurs centaines de millions d’euros difficile à répercuter sur les prix de vente, eu égard au renchérissement des carburants qui pèse déjà lourdement dans le budget transport des ménages. Dernier aspect négatif, le coût de la norme Euro IV applicable aux émissions polluantes des véhicules.
Et pour ce qui est des aspects positifs ?
M.G. : Les perspectives de croissance du marché sont désormais loin de la sphère d’influence traditionnelle des constructeurs d’automobiles historiques. C’est un aspect positif car le marché mondial a crû de plus de 4 % en 2005 quand l’Union européenne, les États-Unis et le Japon demeuraient quasi stables : les débouchés hors Europe ont représenté 28 % des ventes des constructeurs français, et cette part est vouée à s’accroître. Pour autant, le socle industriel français est toujours là (3,5 millions de véhicules produits en France dont 3,2 millions par les marques françaises). Les véhicules utilitaires légers font également partie des aspects positifs : un VUL sur trois est français, contre une VP sur quatre. A noter également les bienfaits de la concurrence qui est un fort stimulant où les Français peuvent exprimer toute leur créativité : diversité des carrosseries, des solutions techniques, respect de l’environnement, sécurité, vivacité du renouvellement des gammes, etc.
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SOMMAIRE
ANALYSE ET FAITS
Monde
Europe
France
STATISTIQUES
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