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Les dossiers du CCFA dans le Quotidien
Mercredi 15 octobre 2008

Si, dans la lutte contre le réchauffement climatique, chaque gramme de CO2 compte quelle que soit sa source, il est évident que seules des solutions « massives » peuvent avoir un réel effet sur l’environnement. Plusieurs éléments permettent d’illustrer cette idée : l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie) établit chaque année un palmarès des meilleures ventes de voitures émettant moins de 120 g de CO2 par km (classes A et B), autrement dit celles qui auront le plus d’impact sur la pollution globale. Ce classement met en valeur les performances des voitures de catégories économique et inférieure (qui consomment moins de carburant et émettent moins de CO2), des motorisations diesel (qui consomment et émettent de 20 à 30% de moins que les motorisations essence) et des modèles français. On peut souligner en effet que les marques françaises représentent 66,7% des immatriculations de voitures émettant moins de 120 g de CO2/km et 51,4% de la catégorie des 121 à 140 g, alors que, à l’autre extrémité, elles ne représentent que 28,9% des immatriculations de voitures émettant entre 201 et 250 g de CO2 et 3,3% des plus de 250 g ! Il est dans leur objectif en effet autant que de leur devoir de proposer des technologies qu’il est possible de développer massivement et à un prix accessible au plus grand nombre.

Consacrée au vocabulaire de l’automobile, la brochure « des Mots et des Autos » est éditée par le CCFA et réalisée par la commission spécialisée de terminologie et de néologie de l’automobile. A lire sur notre site

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