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Les dossiers du CCFA dans le Quotidien
Dimanche 5 octobre 2008

Dans un contexte économique peu dynamique, avec un prix des carburants qui atteint des sommets et un pouvoir d’achat qui se réduit, il n’est pas étonnant que la gamme économique et inférieure dépasse ses records en termes d’immatriculations. Ainsi sur les neufs premiers mois de l’année elle atteint 49,9% du marché total, 5 points de part de marché de plus que l’année dernière, ce qui veut dire qu’aujourd’hui près d’une voiture neuve sur deux appartient à cette catégorie. Par « économique et inférieure » on entend deux sous-catégories : la gamme économique, c’est-à-dire Renault Twingo, Peugeot 107, Citroën C1, Fiat 500 ou Toyota Aygo, ainsi que la gamme inférieure, c’est-à-dire Renault Clio, Peugeot 207, Citroën C3, Ford Fiesta ou Opel Corsa mais aussi Dacia Logan, plus volumineuse que ses consoeurs de gamme mais plus économique à l’achat. Il faut dire que ces véhicules sont aussi ceux qui, de par leur volume, sont adaptés aux usages contemporains et pratiques à manœuvrer en ville. Ce sont ceux où l’offre de modèles se fait la plus riche, et ce sont aussi ceux qui, pour la plupart, sont favorisés par le bonus écologique mis en place depuis le début de l’année. La deuxième gamme, « économique et inférieure », est plus stable puisqu’elle représente bon an - mal an un tiers du marché français. Elle réunit les Citroën C4, Renault Mégane, Peugeot 308, Ford Focus ou Volkswagen Golf par exemple. Les autres gammes ont davantage souffert du contexte économique, social et législatif mais aussi d’une moindre variété de l’offre : la gamme moyenne supérieure représente 12,1% du marché sur les 9 mois 2008 (contre 13% l’année dernière) et l’ensemble supérieur et luxe ne représente plus que 5,9% du marché, contre 8,6% en 2007. Cette dernière regroupe les berlines « haut de gamme » mais aussi les grands monospaces (Renault Espace, Ford S-Max, Peugeot 807) et les gros 4x4 (BMW X5, Toyota Land Cruiser, Audi Q7).

Consacrée au vocabulaire de l’automobile, la brochure « des Mots et des Autos » est éditée par le CCFA et réalisée par la commission spécialisée de terminologie et de néologie de l’automobile. A lire sur notre site

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