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L’usine Renault de Cordoba, fermée depuis le 3 décembre, ne devrait ps redémarrer ses activités avant le printemps. En attendant, les salariés, qui seront mis au chômage technique, percevront 50 % de leur salaire. « Nous n’avons pas vendu plus de 200 voitures depuis début janvier. Le système bancaire est paralysé. L’activité économique est totalement arrêtée. Il n’existe plus d’opération de commerce extérieur. Je ne peux pas importer de pièces », déplore M. Luc-Alexandre Ménard, directeur du Mercosur de Renault.

LES ECHOS (25/1/02) expliquent que les difficultés du marché argentin pèseront sur les résultats de la filiale brésilienne de Renault, qui devait rouvrir son site de Curitiba comme prévu le 27 janvier. Elle n’atteindra pas l’équilibre avant fin 2002-début 2003, mais elle devrait toutefois s’attribuer cette année 5 à 6 % d’un marché brésilien qui pourrait atteindre 1,5 million d’unités. A ces ventes de véhicules s’ajouteront quelque 280 000 moteurs, dont 30 000 à 40 000 destinés à l’Europe.

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