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Au premier semestre de 2012, PSA Peugeot Citroën a réalisé un chiffre d’affaires de 29,6 milliards d’euros, en baisse de 5,1 %. Le groupe, qui a souffert de la mauvaise santé des marchés automobiles européens, a enregistré une perte nette de 819 millions d’euros (contre un bénéfice net de 806 millions au premier semestre de 2011). Il vient de chiffrer à 1,5 milliard d’euros les mesures qu’il veut appliquer d’ici à 2015 pour redresser la barre.

Le résultat opérationnel courant du groupe ressort tout juste à l’équilibre (4 millions d’euros, contre 1,16 milliard un an sur les six premiers mois de 2011) à cause d’une perte opérationnelle courante de la division automobile qui s’est établie à 662 millions d’euros. Ses autres branches (Faurecia, Gefco et Banque PSA Finance) sont en revanche restées dans le vert.

« Le groupe traverse des moments difficiles », constate le président Philippe Varin dans un communiqué. Le plan d’économies et de cessions d’actifs en cours, pour un milliard d’euros, est par conséquent insuffisant. Le groupe prévoit un nouveau plan à l’horizon 2015, qui doit permettre « de dégager un flux de trésorerie opérationnel à l’équilibre à fin 2014 ». Il comprend la suppression prévue de 8 000 postes en France et la fermeture du site d’Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis). PSA chiffre l’impact de ces mesures à 600 millions d’euros. A cela s’ajoutent une réduction des coûts de développement (Capex) de 550 millions d’euros, ainsi qu’une optimisation des coûts de production de 350 millions.

PSA, qui brûle actuellement 200 millions d’euros de liquidités par mois, espère diviser par deux ce chiffre en 2013. « Nous prévoyons de stabiliser notre dette nette au niveau de juin 2012 » à la fin de cette année, explique Jean-Baptiste de Chatillon, directeur financier du groupe. Par ailleurs, « nous sommes sur une sécurité financière accrue à fin juin 2012 par rapport à celle à fin juin de l’année dernière », avec « une sécurité financière supérieure à 12 milliards d’euros », ajoute-t-il.

« Nous poursuivons notre programme de cession d’actifs au deuxième semestre » avec la réduction de la part détenue dans Gefco et de nouvelles ventes dans l’immobilier, après la cession du siège parisien de l’avenue de la Grande Armée en crédit-bail, indique par ailleurs M. De Chatillon

Le constructeur a réduit sa dette nette à fin juin à 2,4 milliards d’euros, contre 3,4 milliards un an plus tôt. Il compte la maintenir à ce niveau d’ici la fin de l’année. (COMMUNIQUE DE PRESSE PSA, AFP 25/7/12)

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