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PSA Peugeot Citroën annonce l’arrêt en 2014 de la production de véhicules dans son usine d’Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), où travaillent plus de 3 000 salariés, tout en maintenant « la vocation industrielle » du site. Au total, le constructeur supprimera 8 000 emplois en France, les sites d’Aulnay et de Rennes étant les plus touchés ; il souligne qu’il va travailler au « recentrage de la production en région parisienne sur Poissy » (Yvelines).

PSA, qui souhaite une « revitalisation du site d’Aulnay », va proposer des postes à 1 500 salariés en interne et à 1 500 salariés dans le bassin d’emploi d’Aulnay « grâce aux actions de reclassement externe ».

La production de la Citroën C3, actuellement partagée entre Aulnay et Poissy (Yvelines), sera regroupée à Poissy. Le site de Rennes-La-Janais (Bretagne) est lui aussi touché par ce plan de restructuration. Il « conduirait à un redéploiement des effectifs de 1 400 emplois sur un total de 5 600 salariés », explique PSA dans un communiqué.

Le groupe, très affecté par la baisse des marchés automobiles européens, va également ajuster ses effectifs hors production, « ce qui devrait conduire à la diminution de 3 600 emplois répartis sur l’ensemble des sites en France ». Un plan de sauvegarde de l’emploi est prévu pour Aulnay et plus largement un plan de départs volontaires.

« Je mesure pleinement la gravité des annonces faites aujourd’hui ainsi que le choc et l’émotion qu’elles provoquent dans l’entreprise et dans son environnement », explique le président de PSA Philippe Varin. Mais « l’ampleur et le caractère durable de la crise qui affecte notre activité en Europe rendent désormais indispensable ce projet de réorganisation qui nous permet de dimensionner notre capacité de production à l’évolution prévisible des marchés », argumente-t-il.

PSA Peugeot Citroën a par ailleurs enregistré au premier semestre une perte nette dont le montant n’a pas été précisé. Il s’attend à une perte opérationnelle courante de l’ordre de 700 millions d’euros pour sa branche automobile en raison d’une dégradation de la conjoncture. Il prévoit désormais une baisse du marché européen dans son ensemble de 8 % (contre 5 % jusqu’à présent) cette année et de 10 % en ce qui le concerne.

Avec ces mesures, PSA espère revenir à « l’équilibre du cash flow opérationnel à fin 2014 ». (AFP, ECHOS.FR, L’ECHO, SUDDEUTSCHE.DE, SPIEGEL.DE, FAZ.NET 12/7/12)

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