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Les 5 candidats à la reprise de Takata souhaitent son dépôt de bilan

Publié le 30/09/2016

Les cinq candidats à la reprise de Takata ont présenté des plans de restructuration prévoyant la mise en faillite de l’équipementier afin de limiter les risques financiers. Les fonds américains Bain Capital (associé à l’équipementier Daicel), Carlyle (associé à Key Safety Systems) et KKR, ainsi que les équipementiers Autoliv et Flex-N-Gate ont déposé leurs offres la semaine dernière, et une première sélection devrait être faite d’ici au mois d’octobre.

Si Takata devait se mettre sous la protection de la loi sur les faillites, il devrait probablement prendre à sa charge tout ou partie du coût des rappels effectués dans le cadre des airbags défectueux. Son endettement serait alors supérieur à son capital. Les analystes estiment le coût des rappels à 10 milliards de dollars.

L’équipementier est empêtré depuis plus de deux ans dans une affaire d’airbags défectueux, avec au total quelque 100 millions d’exemplaires concernés par des rappels dans le monde. Au cours des dernières années, certains airbags ont éclaté après une collision parfois mineure, projetant des fragments sur le conducteur ou le passager. Au moins 15 personnes (dont 10 aux Etats-Unis) ont été tuées par ces explosions intempestives.

Compte tenu de son poids important (20 % du marché des ceintures et coussins de sécurité), les constructeurs japonais (Toyota, Honda et Nissan notamment) surveillent de près le processus de reprise et seront amenés à donner leur aval. (AUTOMOTIVE NEWS 29/9/16)

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