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Le véhicule électrique commence enfin à être regardé "comme un autre"

Publié le 29/07/2016

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Sur les 5 premiers mois de 2016, la Nissan Leaf a représenté 6,5 % (soit 2 083 unités) des ventes de Nissan en France, et les délais de livraison atteignent 4 mois. "Nous ne sommes plus sur une clientèle qui veut un véhicule électrique par conviction. Nous avons aujourd’hui des clients qui regardent le véhicule électrique comme un autre", indique Bernard Loire, président de Nissan West Europe, dans Autoactu.com. Les ventes de la Leaf en France sur les 5 premiers mois de l’année représentent 12,3 % des ventes aux particuliers de la marque (1 612 immatriculations, sur un total de 13 118). Nissan a beaucoup investi dans l’infrastructure de recharge avec notamment des bornes sur les parkings d’Auchan et d’Ikea.

"Les mentalités ont changé, l’infrastructure se développe, on sent que quelque chose est en train de se passer. Nous commençons à avoir une demande et un intérêt naturels sur le véhicule électrique", ajoute Bernard Loire. "Nous vendons la Leaf majoritairement à ceux qui ont une deuxième, voire une troisième voiture dans le foyer et la Leaf devient la première voiture utilisée et le kilométrage moyen est de 16 000 km/an alors qu’il est de 11 500 en essence et 12 500 en diesel". "Cela fait 3 ans que je roule en Leaf et je sais absolument ce que peut faire et ce que ne peut pas faire une voiture électrique. Dans 95 % de l’utilisation que j’en ai la Leaf est meilleure que toute autre voiture", assure M. Loire. Ainsi, même si les objectifs annoncés par Carlos Ghosn lors du lancement de la stratégie véhicules électriques de l’Alliance n’ont pas été tenus dans les délais prévus, le décollage des volumes semble se dessiner.

Ce frémissement fait d’ailleurs écho avec les annonces qui se multiplient chez tous les constructeurs, le dernier en date étant le groupe Volkswagen, qui vise un objectif annuel de 25 % de ses ventes en véhicules électriques d’ici à 2025 (ce qui pourrait représenter jusqu’à 3 millions de véhicules sur une année). Pour M. Loire, cette annonce de Volkswagen traduit "une confiance générale sur la viabilité et l’intérêt pour le consommateur du véhicule électrique". "C’est une très bonne nouvelle pour le marché de la mobilité à zéro émission qui est la seule façon d’envisager la mobilité en usage urbain", souligne-t-il.

En Espagne, les ventes de véhicules à énergies alternatives ont augmenté de 84,2 % au premier semestre de 2016, à 16 229 unités, avec une croissance de 87,4 % pour le seul mois de juin, à 3 047 unités. Les électriques (hybrides rechargeables inclus) ont fait un bond de 149,6 % sur le semestre, à 2 356 unités, et de 57,3 % en juin, à 346 unités. Là encore, avec 327 unités écoulées, la Nissan Leaf a été la voiture 100 % électrique la plus vendue. D’après l’Avere, l’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique, le marché européen des véhicules électriques devrait continuer de progresser en 2016.

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