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Le point sur l’industrie automobile autrichienne
Publié le 10/07/2012
Bien qu’aucun constructeur d’automobiles ne siège en Autriche, le pays dispose d’un important tissu d’équipementiers, carrossiers et distributeurs (notamment Porsche Holding Salzbourg, le premier distributeur européen). La filière automobile et équipementière autrichienne regroupe près de 700 entreprises et emploie directement et indirectement plus de 360 000 personnes (1 salarié sur 8). L’ensemble de la filière dégage un chiffre d’affaires annuel d’environ 21,5 milliards d’euros.
Six grands sites d’assemblage et de fabrication de moteurs et transmissions se situent en Autriche : ceux de MAN Nutzfahrzeuge (véhicules utilitaire) et de GM/Opel à Vienne, ceux de MAN Nutzfahrzeuge et BMW à Steyr, et ceux d’Iveco et Magna à Graz. En 2010, la production de véhicules et de composants a généré à elle seule un chiffre d’affaires de 10,4 milliards d’euros, répartis entre 163 sites de production.
99 % des véhicules et des moteurs et systèmes de transmission fabriqués en Autriche sont destinés à l’exportation, dont 3 % vers la France, le huitième débouché de l’industrie automobile autrichienne. Les exportations d’automobiles et d’équipements depuis l’Autriche ont généré 9,6 milliards d’euros en 2010.
De plus, l’industrie automobile autrichienne met l’accent sur la recherche et le développement. Ainsi, la filière automobile en Autriche a investi 8 milliards d’euros au cours des 25 dernières années, afin de moderniser ses installations et ses processus de production. L’Autriche occupe donc la deuxième place en Europe en termes d’investissements dans la R&D automobile en pourcentage du produit intérieur brut.
Par ailleurs, l’Autriche est un des rares pays d’Europe occidentale à avoir déjà adopté une stratégie pour promouvoir l’électromobilité. D’ici à 2020, le pays veut disposer d’un parc de 250 000 véhicules électriques, soit 6 % du parc attendu à cette date. A titre de comparaison, 631 véhicules électriques neufs ont été immatriculés en 2011 en Autriche (alors que le parc s’établit à près de 4,4 millions de voitures particulières).
La stratégie pour le développement de l’électromobilité prévoit notamment une prime à l’achat pouvant atteindre 5 000 euros. D’ici à 2030, les initiatives visant à promouvoir les véhicules électriques devraient permettre la création de 57 300 emplois.
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