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Le marché automobile coréen s’ouvre lentement aux importations
Publié le 2/08/2012
La Corée du Sud a autorisé l’importation de véhicules étrangers sur son territoire il y a vingt-cinq ans seulement, en 1987. Premier importateur autorisé dans le pays, Mercedes y avait vendu cette année-là 10 véhicules. Onze autres marques étrangères l’ont suivi en 1988. Aujourd’hui, 25 marques étrangères sont importées en Corée du Sud ; elles commercialisent environ 350 modèles et introduisent une soixantaine de nouveautés chaque année.
La barre des 10 000 voitures étrangères vendues en Corée du Sud a été atteinte en 1996. Celle des 100 000 unités a été franchie en 2011 - les importateurs ont écoulé 105 037 voitures dans le pays l’an dernier, enregistrant une croissance de 16 % et occupant 8 % du marché automobile coréen.
La part de marché des marques étrangères a dépassé 1 % pour la première fois en 2002. Portée par le dynamisme des ventes de berlines plus petites au début des années 2000, elle a atteint 5 % en 2007. La KAIDA (association des importateurs en Corée du Sud) prévoit que les constructeurs étrangers représenteront 10 % du marché automobile coréen pour la première fois cette année.
Les constructeurs étrangers en Corée du Sud se sont pendant des années heurtés à des réglementations visant à protéger les constructeurs nationaux et à un sentiment d’hostilité à l’égard des voitures étrangères, en particulier durant la crise financière de 1997-98.
La hausse des ventes des importateurs est imputée au nombre croissant d’automobilistes jeunes plus enclins à acheter des véhicules étrangers et à l’enrichissement et la diversification de l’offre des marques (celles-ci ont notamment introduit des modèles plus petits, plus sobres et plus abordables). L’entrée en vigueur, le 1er juillet 2011, de l’accord de libre-échange entre la Corée du Sud et l’Union européenne, a en outre donné un élan aux ventes des constructeurs européens. L’accord de libre-échange conclu avec les Etats-Unis n’est quant à lui entré en vigueur que le 15 mars 2012.
La kAIDA prévoit que les ventes de voitures étrangères en Corée du Sud atteindront 120 000 unités cette année et à 140 000 unités d’ici à 2014.
A la fin janvier 2012, le nombre de voitures importées immatriculées en Corée du Sud s’élevait à un peu plus de 600 000 unités. BMW représentait 17,8 % du total (avec 108 273 unités), suivi de Mercedes (15,2 %), de Lexus et de Volkswagen.
Le marché coréen des voitures importées est aujourd’hui dominé par BMW, Mercedes, Volkswagen et Audi.
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