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Russie

L’INDUSTRIE AUTOMOBILE TRAVERSE UNE PASSE DIFFICILE

Publié le 27/09/2002

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Les autorités russes prévoient un fort accroissement de la production automobile d’ici à 2010, ce qui suppose d’importants investissements et l’implantation de constructeurs étrangers (BMW, Ford, Renault), ainsi que de fournisseurs.

La Chevrolet Niva, dont la production a démarré le 23 septembre, doit sortir Avtovaz du marasme actuel (les stocks de Lada invendues s’élèvent à 50 000 unités). Le nouveau modèle sera exporté ultérieurement vers l’Europe occidentale et le Mexique. Avtovaz et General Motors envisagent de mettre en fabrication l’Opel Astra en 2003 dans le cadre de la société conjointe avec la BERD. La Calina, qui évoque l’Opel Corsa, sera mise en fabrication en 2004 dans l’ancienne usine Lada. Les experts doutent que les ventes atteignent alors l’objectif de ventes de 950 000 unités, contre un volume effectif de 767 300 unités en 2001.

GAZ a cessé au bout de trois ans seulement la production de la Volga 3111, qui n’a trouvé que 500 preneurs (son prix - de 14 000 à 16 000 dollars - était dissuasif). (HANDELSBLATT 25/9/02)

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