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ERDF et La Poste ont lancé le 20 septembre une expérience visant à mieux piloter l’utilisation des bornes de recharge pour voitures électriques, dans le but notamment d’éviter des pics de consommation électrique. Les tests aboutiront à la définition d’un modèle d’infrastructure de recharge de référence qui sera décrit dans un livre vert à paraître en 2014.

Lancé dans quatre villes tests françaises (Paris, Nice, Nantes et Grenoble), cette expérimentation baptisée « Infini Drive » vise « à optimiser le raccordement des bornes de recharge et à les piloter pour éviter les pics de consommation électrique coûteux et émetteurs de CO2 », ont indiqué les deux groupes publics dans un communiqué.

Doté d’un budget de 9,1 millions d’euros (dont 3,5 millions de fonds publics obtenus via l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie), le projet vise à mettre au point un modèle « standard » de pilotage des bornes pour les flottes d’entreprises et de collectivités, qui sont considérées comme le marché prioritaire de la voiture électrique par les industriels.

Sur la base de l’objectif de deux millions de véhicules électriques en 2020, ERDF estime que la consommation totale d’électricité n’augmenterait que de 1 % à 2 %. (PARISIEN 21/9/12)

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