Comment ça marche ? Un point sur la Citroën C-Zéro

Les voitures électriques s’inscrivent sans aucun doute dans l’avenir de la mobilité. Le blog sera donc un peu plus technique que d’habitude, avec un petit point sur la Citroën C-Zéro. Cette voiture compacte 100 % électrique vient compléter la gamme Airdream de Citroën, qui regroupe les véhicules hybrides et électriques de la marque.


La C-Zéro est dotée d’un moteur électrique de 49 kW (soit 67 ch), alimenté par une batterie au lithium-ion (16 kWh). Le moteur (de type synchrone à aimants permanents) offre un couple de 180 Nm. La C-Zéro atteint ainsi une vitesse maximale de 130 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 15,9 secondes.


La batterie se recharge en 9 heures sur une prise domestique. Autre option : la recharge rapide à 80 % en 30 minutes, grâce à une borne spécifique de 400 Volts.

La C-Zéro dispose d’une autonomie de 150 km en cycle mixte. Afin de prolonger l’autonomie de la batterie, le moteur fonctionne en générateur lors des phases de décélération (« lever de pied » ou freinage). Le moteur récupère alors l’énergie cinétique et la transforme en énergie électrique pour réalimenter la batterie. Et pour garder l’esprit léger, l’affichage de bord affiche le niveau de batterie.

Pour découvrir la C-Zéro (et notamment la version qui a fait le tour du monde dans le cadre de l’Odyssée électrique), rendez-vous sur le stand de Citroën dans le Pavillon 1 du Mondial de l’Automobile.