A A A

Dans un entretien accordé au MONDE (18/9/12), le ministre du Redressement productif Arnaud Montebourg explique que la France est à l’avant-garde concernant la propreté des véhicules. « L’émission moyenne de CO2 des véhicules neufs vendus en France a été réduite de 22 grammes en quatre ans : nous sommes à 127 g de CO2 par km, contre 136 g pour la moyenne européenne. L’Allemagne est à 145 g », souligne-t-il, ajoutant que l’industrie automobile française a fait des progrès spectaculaires pour améliorer la performance de la motorisation diesel. « Est-ce qu’il faut néanmoins travailler à un rééquilibrage ? La question mérite d’être discutée et traitée sur le long terme », indique-t-il, précisant que ce déséquilibre est exclusivement lié aux écarts de fiscalité. « Il faudra bien à un moment que nous ayons une réflexion sur ce sujet, en associant constructeurs et consommateurs. C’est un chantier pour les dix ans qui viennent », estime le ministre.

M. Montebourg explique par ailleurs que, même si des progrès ont été réalisés sur les véhicules neufs, il faut surtout convertir le parc ancien en rendant attractifs les nouveaux types de moteurs. Toutefois, « on ne peut pas mettre en place chez nous des comportements vertueux sur le plan environnemental et laisser entrer tout et n’importe quoi. D’où l’idée d’une taxe carbone aux frontières européennes. Cette stratégie régulatrice permet à l’Union d’affirmer que ses choix et ses valeurs doivent être pris en compte dans le commerce mondial », estime-t-il.

< Article précédent Article suivant >

• 

  Revue de presse du 19 juin

• 

  Revue de presse du 18 juin

• 

  Revue de presse du 17 juin

• 

  Revue de presse du 14 juin

• 

  Revue de presse du 13 juin